全国铁路4月10日18时起尝试新的货物列车运行图，中国铁路物流产品系统进一步美满，将为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供越发有力的运输保险。

中国国度铁路集团有限公司运输部掌管人暗示，这次尝试新的货物列车运行图，是国铁集团充分阐扬全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，两全利用线路能力、运输设备和场站资源，对接市场需要，进一步美满中国铁路物流产品系统的沉要行动，着眼于全面提升货物列车开行质量，为客户提供优质高效的铁路物流服务。

优化城际班列产品，推进城市间货物急剧集散。城际班列重要在城市之间点对点开行，铺排固定运行时刻，以整车运输为主。

二季度，铺排开行最高时速160公里的特快城际班列8劣注最高时速120公里的急剧城际班列53列以及最高时速80公里的普快城际班列87列，其中增开长春北至乔司、乔司至联结村、常德东至库尔勒等方向急剧城际班列8列，增开二连至侯马北、勉西至成都北、乔司至龙川北等方向普快城际班列6列，铺排开行棉花班列5列，更好服务国内城市间电商、快递、民生物资等时效性货物运输。

优化多式联运班列产品，提升全程综合物流效力。多式联运班列选取集装箱运输方式、与其他运输方式有序衔接、实现“一箱到底”，提供全程物流服务。

二季度，铺排开行最高时速120公里的急剧多式联运班列81列，最高时速80公里的普快多式联运班列121列，持续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重要经济区域间的快捷物流示范班列，尝试网上公开订舱；增开赤峰南至南仓、克拉玛依南至昭通国际港、城厢至王家营西等方向急剧多式联运班列13列；增开漯河东至铜城闸、襄阳北至靖边东、万州至乌西等方向普快多式联运班列16列，为跨区域货物运输提供越发急剧、定时、靠得住、经济的综合物流解决规划。动态优化西部陆海新通路海铁联运班列开行规划，当令增长班列运行线、发到站点，服务沿线内表贸运输。

优化大量直达货物运输产品，保险国计民生沉点物资运输；诰蛟耸淝绷，铺排开行跨铁路局集团公司大量直达货物列车420列，对电煤、粮食、春耕化肥等国计民生沉点物资运输实走运力倾斜、优先保险，确＜本绺咝兜。加壮大量货物跨区域铁路物流服务两全，与大型煤炭、港口、航运企业缜密对接，积极推动煤炭、冶炼物资等大量货物“公转铁”运输，优化运输结构，增长铁路运量，服务国民经济安稳运行和人民人民出产生涯。

优化中欧中亚班列产品，提供安全高效跨境物流服务。二季度，铺排中欧班列图定线路93条，其中每周铺排开行境内表全程时刻表中欧班列22列，与沿线列国铁路部门强化合作，保险运输时效，为企业出产组织、跨境业务、资金周转提供不变预期。铺排中亚班列图定线路62条，增开北京、天津、晋中经阿拉山口出境的中亚班列1列，助力京津冀地域表贸产业发展；卣咕潮矶嘣，加大跨里海班列运输组织，实现霍尔果斯、阿拉山口双港口开行跨里海班列，测试开行经俄罗斯圣彼得堡跨波罗的海中欧班列线路，为客户提供多样化的跨境物流选择。

持续优化铁路物流服务，推动货物运输降本增效。持续优化美满95306平台职能，提升铁路物流网上办理效能，不休改善客户服务履历。大力发展“一单造”“一箱造”运输，推出更多以铁路为骨干的多式联运产品，为客户提供安全、便捷、高效、经济的全程物流服务。推广利用中国铁路网络货运物流平台，入驻汽车数量达19.8万辆，提供以铁路干线运输为主体、整合两端接取投递公路力量的“门到门”物流服务，提升全程物流效能。

大力推动“总对总”合作，发展物流总包服务，积极融入企业供给链，提供定造化的全程物流解决规划，削减中央环节，提升运输效能，降低全程物流成本。与贸易银行深入合作，优化“运费贷”“信誉证结算”“铁路单证融资”“铁路运费证”等铁路物流金融产品，降低客户融资成本，推动物流方便化。